Del nuovo trattore poche news. In compenso però sta veramente prendendo forma un'altra creatura dalle Officine Baroncini!
Il tempo passa, la prima gara si avvicina ma dalla tana del Baro purtroppo ancora poche news.

Il Blu Tornado è stato completamente risistemato per gareggiare nella categoria inferiore e cioè nella Liberi 35. E' apparso più magrolino, ha perso le zavorre davanti ai parafanghi, è stato cambiato il passo ed è praticamente pronto. Sistemato anche un problemino al differenziale che faceva derivare vistosamente verso sinistra il trattore in gara.

Se proprio vogliamo guardare il pelo nell'uovo, manca ancora l'adesivo del campione anno 2007!!!!

Poche news invece per la nuova creatura.

I motori sono ancora lì, non è cambiato nulla se non che comincia ad accumularsi un po' di polvere sopra i collettori di aspirazione.

Il Baro però mi ha confidato che il telaio della sua nuova creatura sta per arrivare in quel di Alfonsine.

Si tratta di un telaio speciale di ultima generazione già pronto con un ottimo differenziale e cambio che sta prendendo il volo in questi giorni dall'America.

Considerando che il telaio sta arrivando, le gomme sono da tempo già in officina, come anche i motori, che il cross-box è pronto, non manca poi molto!

















Il Baro era piuttosto triste, avrebbe voluto cominciare il campionato direttamente con entrambi i trattori ma probabilmente dovrà rinunciare e rimandare alla 2° o addirittura 3° gara di campionato (ma non è ancora detta l'ultima parola).

Intanto è quasi giunto al termine il rimorchio che servirà al pluricampione per scorazzare in giro per l'Italia (e non solo) i suoi puller motorizzati da dei bei V12.

Ecco alcune foto del rimorchio praticamente finito. Manca solo una bella verniciata e poi è finito.





































Ah, una piccola news che mi ha fatto sorridere quando il Baro me l'ha detta!

Vedete quanti rivetti ci sono nelle fiancate del rimorchio? Io non oso pensare a chi li ha montati tutti quelli perchè ... ce ne sono quasi 10.000!!!!!!!!!!!!!!

Che pazienza fare il bucho, mettere il rivetto e tirarlo!!!
... e rifare questa procedura per 10.000 volte!!!!

Alla prossima news

Davide

1 Commento

Inserito il 23 febbraio 2008 alle 19:08:32 da Cobra.     Cavoli!! Se non erro dalla foto del cross box si intuisce che i due motori laterali girano in senso CONTRAPPOSTO come sul P 38!!!!! Ostia!! ma se sono quelli del P38....non saranno mica della serie 111 o 115......ostrega!! credo siano i più potenti V 1710 mai costruiti ( a benza e turbocompressi ) !!! Pensate che i turbocompressori erano montati nelle code dell'aereo dove uscivano gli scarichi!! Pensate che gli sb....oriosi degli inglesi li vollero anche loro questi splendidi P38 ma per non assomigliare troppo agli americani li ordinarono tutti senza turbocompressori!!! Di quella partita di aerei e di motori non se ne sentì mai parlare e .......vuoi vedere che sono proprio quelli che stiamo vedendo in giro un po' in europa e magari anche qui a casa nostra???.....La cosa si fa MOLTO interessante!!