Si celebra l’ottavo titolo della carriera per Elvio Moretti con Red Fox cofanato McCormick...










Le tribune di Thiene, nonostante le altissime temperature, erano gremite fin dal tardo pomeriggio segno che, in quell'angolo di paradiso, il Tractor Pulling è cosa molto attesa e sentita.

Nella preparazione della pista una elevata quantità d’acqua l’ha resa al limite della praticabilità e nonostante il ritardo le condizioni sono migliorate molto poco rendendo la vita dura ai nostri puller.





Lucio Bertoia con il Fiat 1000 ha fatto tre tirate poiché essendo il primo è stato usato come test e successivamente è stato modificato il setup della slitta. Nonostante ciò il suo risultato non è stato ottimale facendo segnare due fuoripista. La cosa positiva è che la modifica all’alimentazione è andata bene ed ora il motore è bello pieno e non si affoga più come prima. Ora il lavoro sarà sul bilanciamento della macchina per farla andar dritta in quanto si dimostra piuttosto nervosa. Non è detto che in un futuro non molto lontano arrivino anche delle scarpette nuove.









Fatica anche per Paroli con l’850 Very Super che arriva senza riuscire a trovare il giusto appiglio a 94,15 metri. Visto che gli avversari erano tutti fuori gioco Paroli ha saggiamente deciso di preservare il motore per la gara di casa e di non tirare inutilmente un’altra volta. Ottimo il lavoro del team che ha rimesso in sesto un nuovo motore dopo l’inconveniente di Fiume Veneto che li ha costretti a saltare una gara.





Nuove modifiche per il nuovo mezzo condotto da Matteo Fanfoni, lo Scoobydoo. Come già esposto in precedenza il Team parmense è al suo primo anno con ottimi risultati ed è in costante crescita. Anche questa volta hanno portato delle modifiche importanti da provare, più giri al motore e diverso bilanciamento della macchina. Sono però stati traditi dalla frizione che non ha risposto come si aspettavano invalidando la loro prova. Solo il loro primo tentativo conclusosi poco oltre i 78 metri ha dato qualche dato utile ma successivamente sono purtroppo rimasti al palo.





Spettacolare come sempre la gara di Red Fox del team Argo, condotto da Elvio Moretti che ha condotto magistralmente una macchina ben bilanciata su un terreno degno di molta attenzione dove i cavalli hanno fatto la grande differenza ma come ben sappiamo a nulla vale la potenza se non si controlla e qui entra in gioco l’esperienza dell'otto volte campione italiano che non si è concesso neanche una sbavatura e ha condotto Red Fox perfettamente in equilibrio sulle ruote posteriori per due volte oltre la linea dei cento metri.





... e il podio...










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Cobra